Automatyka do bram Białystok: napędy Nice, Wiśniowski i Life

Automatykę do bram dobieramy i montujemy w Białymstoku do bram garażowych, wjazdowych i przemysłowych, zarówno nowych, jak i już zamontowanych. Mamy napędy Nice, Wiśniowski i Life z gwarancją producenta, a do nich piloty, klawiatury kodowe i fotokomórki. Napęd dobieramy do wagi i szerokości bramy, sposobu otwierania i tego, jak często brama pracuje.

Jaką automatykę do bram montujemy?

Napęd sprawia, że bramę otwierasz z samochodu, bez wysiadania w deszcz, śnieg czy mróz. W naszej ofercie są:

• napędy do bram garażowych - segmentowych, uchylnych, rozwieranych i rolowanych,
• napędy do bram wjazdowych - skrzydłowych i przesuwnych,
• napędy do bram przemysłowych - boczne i centralne, jednofazowe i trójfazowe,
• akcesoria: siłowniki, lampy ostrzegawcze, piloty, zestawy sterujące, klawiatury kodowe i zestawy zasilane bateriami słonecznymi.

Napędy montujemy do bram, które kupujesz u nas, i do bram, które już masz. Automatykę do rolet zewnętrznych, markiz i żaluzji opisujemy osobno, na stronie automatyka do rolet.

Od czego zależy dobór napędu do bramy?

Napęd dobiera się do konstrukcji bramy, a nie odwrotnie. Za słaby napęd sprawi, że brama będzie pracować nierówno i może nie otwierać się do końca. Przy doborze sprawdzamy:

• wagę i szerokość bramy oraz długość skrzydła,
• sposób otwierania i kąt rozwarcia skrzydeł,
• jak często brama będzie otwierana i zamykana w ciągu dnia,
• oczekiwaną prędkość przesuwu skrzydła,
• wypełnienie bramy wjazdowej: pełne skrzydło działa przy wietrze jak żagiel i potrzebuje mocniejszego siłownika,
• pracę w mrozie i wilgoci, bo napęd pracuje na zewnątrz przez cały rok.

Przy bramie, która już stoi, najpierw sprawdzamy jej stan. Skrzydło musi ruszać bez problemu i przesuwać się płynnie w całym zakresie. Napęd nie naprawi zaciętej bramy, a szybko się przy niej zużyje.

Jaki napęd do jakiej bramy?

Każdy typ bramy ma swój rodzaj napędu. W tabeli zebraliśmy najważniejsze różnice:

Boczny, nasadowy napęd trójfazowy polecamy do dużych, intensywnie używanych bram przemysłowych. Boczny rurowy jednofazowy sprawdza się przy dużych powierzchniach, a centralny jednofazowy przy bramach standardowych i małych, otwieranych rzadziej.

Jeden pilot do bramy wjazdowej i garażowej

Najwygodniej, gdy brama wjazdowa i garażowa działają razem. Wtedy wjeżdżasz na posesję i do garażu jednym przyciskiem. Do tego potrzebne są napędy jednego producenta, które ze sobą współpracują, i centrala przystosowana do obsługi obu bram z jednego pilota.

Jeśli masz już napęd przy jednej bramie, sprawdzimy, czy da się do niego dobrać napęd do drugiej. Część napędów Wiśniowski można też obsługiwać z aplikacji w telefonie.

Poza pilotem bramą możesz sterować:

• bezprzewodową klawiaturą kodową,
• przyciskiem ściennym typu dzwonkowego,
• włącznikiem kluczykowym typu stacyjka.

Każdy z tych sposobów pozwala ograniczyć dostęp do bramy tylko do wybranych osób. Piloty pracują na częstotliwości 433,92 MHz, innej niż używana np. przez CB-radio.

Jakie zabezpieczenia ma automatyka do bram?

Brama z napędem porusza się sama, więc musi reagować na ludzi, samochody i przeszkody. Standardem są:

• fotokomórki, które zatrzymują zamykanie, gdy w świetle bramy pojawi się przeszkoda,
• zabezpieczenie przeciążeniowe w centrali, które cofa bramę po kontakcie z przeszkodą,
• lampa ostrzegawcza, której światło informuje, że brama rusza,
• ręczne otwieranie na wypadek braku prądu, a w niektórych napędach zasilanie awaryjne z akumulatora.

Bramy przemysłowe mają dodatkowo krawędź bezpieczeństwa na czole skrzydła, która zatrzymuje ruch przy kontakcie. Wymagania dla bram z napędem opisuje norma PN-EN 12453, poświęcona bezpieczeństwu użytkowania bram przemysłowych, handlowych i garażowych.

Automatyka chroni też mienie. Zamkniętej bramy z napędem nie da się łatwo otworzyć z zewnątrz bez pilota lub kodu, a bramę możesz połączyć z systemem antywłamaniowym.

Jak wygląda montaż automatyki do bram?

Automatykę montujemy w Białymstoku, okolicach i w województwie podlaskim. Kolejność jest zawsze podobna:

1. rozmowa o bramie: typ, wymiary, jak często jest otwierana, czy ma współpracować z drugą bramą,
2. sprawdzenie bramy na miejscu i miejsca na napęd oraz zasilanie,
3. dobór napędu, sterowania i zabezpieczeń oraz wycena,
4. montaż, programowanie centrali i ustawienie krańcowych położeń bramy,
5. sprawdzenie fotokomórek i zabezpieczenia przeciążeniowego.

Instrukcje niektórych napędów pozwalają na samodzielny montaż, ale z naszego doświadczenia wynika, że fachowiec sprawniej poradzi sobie z nietypową bramą, krzywym nadprożem czy słupkiem, który trzeba wzmocnić.

Zasilanie i przewody: zaplanuj je wcześniej

Napęd potrzebuje prądu, a fotokomórki i klawiatura przewodów albo miejsca na montaż. Przy bramie garażowej zwykle wystarcza gniazdo w suficie, blisko miejsca, gdzie stanie siłownik. Przy bramie wjazdowej przewód trzeba doprowadzić do słupka, najlepiej zanim na podjeździe powstanie kostka, bo potem trzeba ją rozbierać.

Tam, gdzie doprowadzenie prądu jest trudne, na przykład przy bramie daleko od domu, sprawdzają się zestawy zasilane bateriami słonecznymi. Dobór takiego zestawu omawiamy przy wycenie, bo zależy od wielkości bramy i tego, jak często jest otwierana.

Pomiar i wycena: automatyka do bram w Białymstoku

Napęd dobieramy po obejrzeniu bramy albo po pomiarze nowej bramy, a wycenę przygotowujemy dla konkretnego napędu, sterowania i zabezpieczeń. W salonie wyjaśnimy zasady doboru i podpowiemy, który model będzie pasował do Twojej bramy.

Zadzwoń: 791 699 877 lub 604 569 343, napisz na biuro@mat-pol.com.pl albo odwiedź nasz salon przy ul. Nowowarszawskiej 115 A w Białymstoku (pon-pt 8:30-16:30). Kontakt i dojazd.

Najczęstsze pytania o automatykę do bram

Poradniki

• Jak wybrać automatykę do bram - napędy do bram skrzydłowych, przesuwnych i garażowych.
• Napęd do bramy garażowej: jak dobrać - siła, sterowanie i zabezpieczenia.
• Automatyka do bramy wjazdowej: siłownik czy napęd przesuwny - wybór napędu do wjazdu.
• Jak wygląda montaż bramy garażowej - także z napędem.