Automatyka do bram garażowych Białystok
Automatykę do bram garażowych w Białymstoku dobieramy i montujemy razem z nową bramą albo do bramy, którą już masz. Mamy napędy do bram garażowych Nice, Wiśniowski i Life, objęte gwarancją producenta. Każdy napęd dobieramy do typu bramy, jej wymiarów i wagi oraz do tego, jak często otwierasz garaż.
Z czego składa się napęd do bramy garażowej?
Napęd to komplet elementów, dzięki którym brama otwiera się i zamyka bez Twojej siły. Podstawowy zestaw obejmuje:
- siłownik z centralą sterującą, na której programuje się funkcje napędu,
- szynę pociągową montowaną pod sufitem,
- wózek, który jedzie po szynie na łańcuchu albo na pasku zębatym,
- odbiornik radiowy, dzięki któremu bramę uruchamiasz pilotem,
- linkę do awaryjnego otwarcia przy braku prądu lub awarii siłownika.
Elementy mogą być w jednej obudowie albo osobno, na przykład z centralą zamontowaną na ścianie garażu. Do bram rolowanych stosuje się inny układ: siłownik rurowy schowany w wale nawojowym.
Jak dobieramy napędy do bram garażowych?
Najpierw patrzymy na wymiary bramy, sposób otwierania i to, jak często będzie pracować. Potem dobieramy napęd do typu bramy:
| Brama | Napęd | Na co zwracamy uwagę |
|---|---|---|
| Segmentowa | Sufitowy z szyną i wózkiem | Siła ciągnięcia dobrana do ciężaru bramy |
| Uchylna | Sufitowy, mocowany na skrzydle od strony garażu | Moc dobrana do wymiarów bramy |
| Rozwierana | Siłowniki na skrzydłach | Szerokość bramy do 2,8 m, płynne otwarcie do właściwego kąta |
| Rolowana | Siłownik rurowy w wale | Wymiar i ciężar kurtyny |
Najważniejsze parametry napędu to:
- siła ciągnięcia i pchania: do małych, lekkich bram wystarcza około 400 N, do dużych potrzeba nawet 1200 N, a niektóre modele mają regulację siły,
- prędkość: brama z napędem przesuwa się zwykle z prędkością około 12 cm na sekundę, a pełne otwarcie lub zamknięcie trwa 15-30 sekund,
- częstotliwość sterowania radiowego: 433,92 MHz, inna niż używana np. przez CB-radio.
W garażu na dwa samochody z jedną szeroką bramą napęd musi mieć większą moc, bo brama waży więcej.
Sterowanie i zabezpieczenia napędu
Bramą garażową z napędem sterujesz pilotem radiowym, bezprzewodową klawiaturą kodową, przyciskiem ściennym albo włącznikiem na kluczyk. Każda z tych opcji pozwala ograniczyć dostęp do garażu tylko do wybranych osób.
Standardowe zabezpieczenia to:
- fotokomórki, które wykrywają przeszkodę w świetle bramy i zatrzymują zamykanie,
- zabezpieczenie przeciążeniowe w centrali, które cofa bramę po kontakcie z przeszkodą,
- awaryjne rozłączenie siłownika, dzięki któremu przy braku prądu otworzysz bramę ręcznie.
Dzięki nim bramę bezpiecznie obsługują domownicy w każdym wieku, także dzieci i seniorzy.
Montaż napędu: sam czy z nami?
Napędy mają szczegółowe instrukcje, więc część osób montuje je sama. Z naszego doświadczenia wynika jednak, że montaż idzie sprawniej, gdy robi go fachowiec, który poradzi sobie z nietypową bramą. Dlatego u nas kupisz napęd razem z montażem.
Przed montażem w garażu musi być gniazdo zasilania, najczęściej w suficie, blisko miejsca, gdzie stanie siłownik. Przy nowej bramie warto zaplanować przewody jeszcze przed tynkowaniem. Kolejne etapy montażu bramy opisujemy w poradniku jak wygląda montaż bramy garażowej.
Pomiar i wycena: automatyka do bram garażowych w Białymstoku
Napęd dobieramy po obejrzeniu bramy albo razem z pomiarem nowej bramy. Wycenę przygotowujemy dla konkretnego napędu, sterowania i zabezpieczeń. Ogólne informacje o napędach do wszystkich bram znajdziesz na stronie automatyka do bram.
Zadzwoń: 791 699 877 lub 604 569 343, napisz na biuro@mat-pol.com.pl albo odwiedź nasz salon przy ul. Nowowarszawskiej 115 A w Białymstoku (pon-pt 8:30-16:30). Kontakt i dojazd.
Najczęstsze pytania o napędy do bram garażowych
Jaki napęd do bramy garażowej segmentowej?
Do bramy segmentowej stosuje się napęd sufitowy z szyną, po której jedzie wózek ciągnący płaszcz bramy. Jego siłę ciągnięcia dobiera się do ciężaru bramy: przy małych wystarcza około 400 N, przy dużych potrzeba nawet 1200 N. Brama na dwa samochody wymaga mocniejszego napędu. Dobór potwierdzamy, znając wymiary bramy.
Czy napęd pasuje do starej bramy garażowej?
Tak, napęd można zamontować także do bramy, którą już masz, pod warunkiem że jest sprawna mechanicznie. Brama musi chodzić lekko, bez zacięć i tarcia o prowadnice, a sprężyny muszą być dobrze ustawione. Napęd dobieramy do jej wymiarów, sposobu otwierania i częstotliwości użytkowania. Jeśli brama wymaga regulacji, robimy ją przed montażem napędu.
Napęd na łańcuchu czy na pasku zębatym?
Napęd na pasku zębatym pracuje ciszej, a napęd łańcuchowy jest bardzo trwały, ale głośniejszy. Jeśli garaż jest w bryle domu i nad nim lub obok jest sypialnia, zwykle lepszy będzie pasek. W garażu wolnostojącym hałas ma mniejsze znaczenie. Oba rozwiązania dobieramy z tą samą siłą ciągnięcia do ciężaru bramy.
Jak otworzyć garaż z napędem, gdy nie ma prądu?
Przy braku prądu bramę otwierasz ręcznie po pociągnięciu linki awaryjnego otwarcia. Linka odłącza siłownik od bramy i skrzydło można przesunąć siłą rąk. Działa to także przy awarii siłownika. Po powrocie zasilania bramę ponownie łączy się z napędem.
Ile trwa otwarcie bramy garażowej z napędem?
Pełne otwarcie lub zamknięcie bramy garażowej z napędem trwa zwykle od 15 do 30 sekund. Standardowa prędkość przesuwu to około 12 cm na sekundę, a czas zależy głównie od wysokości bramy. Szybsze otwieranie ogranicza ucieczkę ciepła z ogrzewanego garażu. Pilot uruchomisz już z podjazdu, więc brama zdąży się otworzyć, zanim podjedziesz.
Poradniki
- Napęd do bramy garażowej: jak dobrać - siła, sterowanie i zabezpieczenia krok po kroku.
- Jak wybrać automatykę do bram - napędy do bram garażowych i wjazdowych.
- Segmentowa, uchylna czy rolowana - która brama najlepiej współpracuje z napędem.
- Jak wygląda montaż bramy garażowej - od pomiaru do regulacji.