Bramy garażowe rolowane Białystok
Bramy garażowe rolowane produkujemy w Białymstoku dla garaży, w których pod sufitem nie ma miejsca na prowadnice. Kurtyna z aluminiowych profili nawija się na wał nad otworem, więc brama nie zabiera miejsca ani w garażu, ani na podjeździe. Każdą robimy na wymiar, z napędem rurowym i sterowaniem z pilota.
Kiedy brama rolowana to najlepszy wybór?
Brama rolowana pozwala wykorzystać całe światło otworu tam, gdzie z różnych powodów nie da się zająć miejsca pod sufitem. Najczęściej wybiera się ją, gdy:
- pod stropem garażu biegną belki, rury albo instalacje,
- strop jest nisko i nie zmieszczą się prowadnice bramy segmentowej,
- podjazd jest krótki albo wjeżdżasz prosto z ulicy, więc brama nie może wychodzić przed budynek,
- sufit garażu ma zostać wolny, np. na regały, rowery albo podwieszane półki.
Jedno trzeba sprawdzić przed zamówieniem: skrzynka z wałem nad otworem zabiera część wysokości przejazdu. Przy wyższym aucie albo bagażniku dachowym mierzymy to na pomiarze, zanim wybierzesz typ bramy. Porównanie z innymi typami znajdziesz na stronie bramy garażowe.
Jak zbudowana jest nasza brama rolowana?
Konstrukcja jest podobna do rolety zewnętrznej, tylko wszystkie elementy są mocniejsze i większe. Bramy rolowane MAT-POL mają:
- kurtynę z aluminiowych profili wypełnionych bezfreonową pianką poliuretanową,
- wał nawojowy przy górnej krawędzi światła bramy,
- aluminiowe prowadnice pionowe na bocznych krawędziach otworu,
- siłownik rurowy schowany w wale nawojowym,
- uszczelki progowe i komorowe, które poprawiają izolację termiczną,
- uszczelki szczotkowe wzdłuż prowadnic, dzięki którym brama pracuje cicho.
Wygląd bramy jest stonowany, więc pasuje do różnych elewacji. Możesz też zamówić profile z przeszkleniami, które wpuszczają do garażu światło dzienne. To przydaje się, gdy garaż służy też jako warsztat albo miejsce do majsterkowania.
Bramy garażowe rolowane na pilota: automatyka i bezpieczeństwo
Bramy rolowane robimy z pełną automatyką. Siłownik rurowy pracuje w wale, a bramę otwierasz i zamykasz pilotem z samochodu, bez wysiadania w deszcz czy śnieg.
W każdym modelu są elementy bezpieczeństwa eksploatacyjnego:
- blokada kurtyny,
- awaryjne otwieranie od wewnątrz garażu, a także od strony podjazdu,
- fotokomórki, które zatrzymują bramę, gdy w otworze pojawi się przeszkoda.
Na życzenie montujemy też elementy systemu antywłamaniowego. Jeśli masz już bramę wjazdową z napędem, zapytaj o sterowanie obiema bramami z jednego pilota. Więcej o napędach znajdziesz na stronie automatyka do bram garażowych.
Pomiar i wycena: bramy garażowe rolowane w Białymstoku
Przy bramie rolowanej mierzymy otwór, miejsce na skrzynkę nad nim i na prowadnice po bokach, a potem sprawdzamy, ile wysokości przejazdu zostanie po montażu. Wycenę przygotowujemy dla konkretnego wymiaru i wyposażenia.
Zadzwoń: 791 699 877 lub 604 569 343, napisz na biuro@mat-pol.com.pl albo odwiedź nasz salon przy ul. Nowowarszawskiej 115 A w Białymstoku (pon-pt 8:30-16:30). Kontakt i dojazd.
Najczęstsze pytania o bramy rolowane
Czy brama rolowana zmniejsza wysokość wjazdu?
Tak, skrzynka z wałem montowana nad otworem zwykle zabiera część jego wysokości. O ile, zależy od wysokości bramy, bo im wyższa kurtyna, tym grubszy nawój na wale. Przy wyższym aucie, bagażniku dachowym albo boxie sprawdzamy to na pomiarze. Jeśli zapas jest za mały, lepiej wypada brama segmentowa.
Jak otworzyć bramę rolowaną, gdy nie ma prądu?
Nasze bramy rolowane mają awaryjne otwieranie od wewnątrz garażu i od strony podjazdu. Dzięki temu wyjedziesz samochodem także przy przerwie w dostawie prądu albo awarii napędu. Warto wiedzieć, gdzie jest element do awaryjnego otwarcia, zanim będzie potrzebny. Po powrocie zasilania brama znowu działa z pilota.
Czy brama rolowana nadaje się do garażu ogrzewanego?
Tak, profile kurtyny wypełnione pianką poliuretanową i uszczelki progowe oraz komorowe ograniczają ucieczkę ciepła. Kurtyna ma jednak więcej łączeń niż płaszcz bramy segmentowej, więc duże znaczenie ma dopasowanie prowadnic, skrzynki i dolnej listwy. Dlatego przy garażu w bryle domu dokładnie sprawdzamy otwór i posadzkę. Równa posadzka pozwala dolnej uszczelce przylegać na całej szerokości.
Czy brama rolowana głośno pracuje?
Nie, brama rolowana pracuje cicho, bo wzdłuż prowadnic biegną uszczelki szczotkowe. Wyciszają one ruch kurtyny przy otwieraniu i zamykaniu. Siłownik rurowy jest schowany w wale, więc nie słychać go tak jak napędu na szynie. Jeśli po latach brama zaczyna pracować głośniej, warto sprawdzić uszczelki i prowadnice.
Ile kosztuje brama garażowa rolowana?
Cenę bramy rolowanej podajemy po pomiarze, bo każdą wyceniamy indywidualnie. Najwięcej zależy od wymiaru otworu, przeszkleń, zabezpieczeń antywłamaniowych i sposobu sterowania. Do wyceny doliczamy montaż. Zadzwoń albo przyjdź do salonu, a umówimy pomiar.
Poradniki
- Segmentowa, uchylna czy rolowana - kiedy brama rolowana wygrywa z innymi typami.
- Brama garażowa na wymiar - jak zmierzyć otwór przed zamówieniem.
- Napęd do bramy garażowej: jak dobrać - sterowanie i zabezpieczenia.
- Od czego zależy cena bramy garażowej - co wpływa na wycenę.